Debido a la importancia que ha adquirido la formación inicial y continua de los conductores profesionales y a la situación actual de espera del desarrollo de la disposición adicional tercera del RD 1032/2007, existe en estos momentos una inquietud y necesidad de información de los centros de formación CAP, de los conductores profesionales y de otras partes interesadas en saber cómo quedará la posibilidad de ofrecer la formación y sensibilización que se da en los cursos de recuperación de puntos por los centros autorizados CAP.

Este interés social por parte de los actores involucrados en el CAP se debe, principalmente, a que la formación y capacitación de los conductores profesionales es estratégica tanto para las empresas, que desean conductores más seguros y sin accidentes, como para la movilidad y seguridad vial, ya que un gran porcentaje de los accidentes en el tráfico son de personas que estaban desarrollando su actividad profesional.

Por todo ello, Etrasa ha querido abrir un espacio de diálogo entre los diferentes sectores para poder escuchar las diferentes opiniones y reflexiones que se tienen al respecto. Con este fin, organiza una jornada de debate con todos los implicados en el proceso.

Desde la creación de Etrasa, uno de sus principales objetivos es crear opinión. Desde la revista Travesía impulsa y organiza este evento como un espacio de debate plural donde se intercambien ideas. Por este motivo, se ha invitado a participar al Ministerio de Fomento, la Fundación Transporte y Formación, a la DGT, a las Comunidades Autónomas con transferencias en materia de tráfico (País Vasco y Catalunya), al Comité Nacional de Transporte por Carretera, al RACC, CEFTRAL, CETM, asociaciones como Asintra, Astic, Fenadismer, y Fenebús, CNAE, Alsa, Torcal y otros centros de formación.

El evento se llevará a cabo el 11 de febrero en Madrid y estará formado por tres mesas de trabajo y una de conclusiones.

La primera de las mesas tendrá como protagonista a la Administración, con el lema “CAP y recuperación de puntos: compatibilidad”.

En la segunda serán las asociaciones empresariales las que centren el debate de “La formación de conductores desde el punto de vista empresarial: necesidades y costes”.
“El CAP frente a los restantes requerimientos formativos: posibilidad de integración”, será el debate que introduzcan los centros de formación.

Y, para clausurar la jornada, se escucharán diferentes opiniones en relación a la “Visión de la formación del profesional en la mejora de la Seguridad Vial”.

Todo ello con un único objetivo, responder a las inquietudes que pueda generar la nueva formación de los conductores profesionales y el carné por puntos, desde un formato dinámico de jornada-debate dondre tendrán cabida todas las opiniones que se tengan al respecto.