Del 2001 al 2008, se produjo una reducción del 28 por 100 en las muertes ocasionadas por siniestros de tráfico en las carreteras europeas. Si esta tendencia continúa así, los fallecidos se reducirán en un tercio en 2010. El ETSC acentuó que cuando se adoptó el objetivo en 2001 era esencial reducir el número de muertes. Ahora se plantea una nueva oportunidad de seguir reduciendo víctimas durante la próxima década.

Richard Allsop fue el encargado de presentar la propuesta del ETSC de reducir las muertes en carretera y heridos graves en un 40 por 100, entre 2010 y 2020.

Para incluir en el 4º Programa de Acción de Seguridad Vial de la Comisión Europea, el ETSC propuso nuevas medidas centradas en factores de riesgo como la velocidad, la bebida y la conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas, además de la incidencia en medidas de seguridad infantiles.

Otras vías posibles de actuación estarían centradas en las nuevas tecnologías y en la ayuda que pueden suponer para la mejora de la Seguridad Vial, como sería el asistente inteligente de velocidad, o la mejora de atención a las víctimas tras el accidente con el “eCall”.

Estas y muchas otras medidas propuestas por el ETSC permitirán a la Unión Europea alcanzar nuevos y ambiciosos objetivos en el futuro.