El último estudio presentado por el Real Automóvil Club de España (RACE) y Bosch Service ha puesto de manifiesto que el 40,7 por 100 de los fallecidos por accidentes de tráfico en España se producen en condiciones de baja iluminación.  Esta falta de visión se ve agravada en el caso de niebla, lluvia, granizo o nieve. De hecho, el 18,4 por 100 de los accidentes mortales se producen bajo estas condiciones atmosféricas. Entre éstas la llovizna es una de las más peligrosas ya que la carretera se encuentra más resbaladiza y es más peligrosa para los conductores.

Según la nueva Ley de Seguridad Vial, circular sin alumbrado cuando sea obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente dejará de restar puntos. Actualmente, el ir sin las luces supone la pérdida de 2 puntos.

 Durante la presentación del estudio, Tomás Santa Cecilia, director de Seguridad Vial del RACE, ha declarado que dada la complejidad que supone actualmente cambiar las bombillas, sobre todo en algunos modelos nuevos, se puede fundir una luz pero no ir sin toda la iluminación. “El no restar puntos supone un riesgo muy elevado para el conductor y para el resto de usuarios”, señala.

Otros datos que se desprenden del estudio indican que el 45 por 100 de los accidentes mortales de la noche se producen por salida de la vía, lo que destaca la falta de iluminación y el cansancio como los principales causantes. Además, a pesar de una menor circulación, el 56,2 por 100 de los atropellos mortales se producen por la noche y el crepúsculo.

Ante la propuesta formulada por la Dirección General de Tráfico, RACE y Bosch han preguntado a 3.500 conductores acerca de su opinión sobre ello. Un 31 por 100 de los conductores afirman estar de acuerdo con la medida, frente a un 29 por 100 que considera que debería ser una recomendación, y un 9 por 100 que manifiesta estar totalmente en desacuerdo.