Es el año 1959 (estamos de pleno celebrando los 50 años) cuando se crea la Jefatura Central de Tráfico que luego engendrará un organismo independiente que se conoce como la DGT. Para impulsar la educación vial escolar, en el curso 1962-63, se crean las primeras unidades móviles de educación vial, luego llamadas también unidades móviles de Parque Infantil de Tráfico, dirigidas por monitores de educación vial y pertenecientes a las distintas Jefaturas Provinciales de tráfico, desde donde se coordinan las diferentes acciones educativas. Paralelamente, se insta a los Ayuntamientos a fomentar e impulsar el aprendizaje de las normas referentes a la conducción a través de la creación de Parques Infantiles de Tráfico. Es así como, con un gran esfuerzo por parte de la DGT, se crea una vasta red de Parques de Educación Vial en todo el territorio nacional. Y es aquí cuando aparece la figura del Policía Local. Son los Ayuntamientos los que, por afinidad con los temas del tráfico, recomiendan las labores de impartición y desarrollo de las clases de educación vial a las diferentes policías locales, entonces llamadas en su totalidad Policía Municipal, excepción hecha de la policía de Barcelona que se denomina Guardia Urbana. Para unificar y establecer pautas y criterios de actuación así como para premiar a los alumnos más destacados, se crean los Campeonatos, luego Concursos de Parque de Educación Vial y Concurso de Seguridad Vial en ciclomotor aún hoy vigentes. Pero, ¿cuál es el papel que desempeña el policía local en la educación vial? En mi humilde opinión, un papel trascendental. En primer lugar, al policía local puede considerársele un agente educador. Es fácil la explicación. Es un perfecto conocedor de la problemática de movilidad en su pueblo, en su ciudad. Conoce a la perfección todos y cada uno de los problemas que se encuentran en su localidad tanto en los peatones como en los conductores. Está directamente implicado de lleno en la elaboración de planes preventivos de movilidad segura, toda vez que entre sus cometidos profesionales está el de orientar, dirigir y regular el tráfico en el casco urbano. En segundo lugar es un colaborador directo en la Comunidad Educativa. Y así, cuando un policía acude a un aula, no lo hace exclusivamente como el policía de profesión, sino lo hace como un agente colaborador en la enseñanza y en la educación que padres y escuela están desarrollado para con sus hijos. En tercer lugar destacaría el impacto que produce en el niño la presencia del policía y sobre todo su experiencia vivencial. Y aquí llegamos de facto, a la principal motivación que lleva a los policías a convertirse en agentes educativos. La dureza que supone en sus actuaciones profesionales, el tener que levantar un cadáver o el tener que informar a una familia de la pérdida de un ser querido. Esa es la realidad a la que se someten a diario las diferentes policías. Y más aún cuando se descubre que la persona a la que te toca identificar perfectamente puede ser tu hijo, tu sobrino, tu vecino etc. Esa realidad es veraz. Y ese agente de policía en cumplimiento de su deber no le queda más alternativa que encaminarse a encontrarse con la reacción de sus progenitores. Y créanme si les digo que no resulta nada fácil acostumbrarse. Esta experiencia vivencial hace que en muchísimas ocasiones las policías locales, vayan más allá de los que está establecido en sus horarios y jornadas laborales. Su sentido estricto del deber y de la responsabilidad, hace que su dedicación en pro de la movilidad segura sea de una extraordinaria relevancia. Su función y cometido son un principio vital de funcionamiento. Afortunadamente y, aunque aún quedan personas que puedan pensar que el policía municipal o local, no deja de ser el policía de la porra, hoy en España, el papel que desempeñen las policías locales en la educación para la movilidad segura sigue en cotas de aumento. Ya no sólo en los parques de educación vial, como en un principio se inició. Ahora se va más lejos. Así, en los diferentes Reglamentos, Leyes y disposiciones que regulan la creación y funcionamiento del cuerpo de policía local, en casi todos ellos, se encuentra de una forma clara, el cometido de colaborar en el desarrollo de la Educación Vial entre la población del municipio. ¿Quiere esto decir que si no lo hace la policía local, no se podría llevar a efecto el desarrollo de los planes preventivos de educación para la movilidad segura? No. Absolutamente, no. De hecho, cada vez son más las Instituciones, empresas o fundaciones que se suman a la encomiable tarea de educar. Pero no es menos cierto que al final, quien quiera con certeza y garantía que su desarrollo vaya a llega a buen puerto lo encomienda a la policía local. Y esto no es baladí. Está demostrado y para ello están las hemerotecas o los propios archivos de la DGT, que un alto porcentaje de efectividad de la actividad se encuentra en los gabinetes, departamentos o secciones de educación vial de las diferentes policías locales. Ahora bien, esto no cierra las puertas a nadie. En la noble tarea de salvar vidas, para restar, hay que sumar. Sumar esfuerzos, colaboraciones, implicaciones, siempre de una forma ordenada, regulada y supervisada, para entre todos disminuir y acabar con la sangrienta pérdida de vidas humanas que supone el accidente de tráfico.